本文着眼于印度的气候变化地缘经济学。它研究了印度如何利用气候政策来获得影响力并在区域和全球范围内遏制威胁。印度是一个新兴经济大国,且十分容易受到气候变化的影响,因此其在全球应对气候变化方面处于关键位置。文章认为,印度已将气候变化的地缘战略用途纳入其外交政策的更广泛转变。
英国国际贸易事务大臣利亚姆·福克斯为英国奶农争取进入利润丰厚的中国市场所达成的协议具有里程碑意义。英国政府官员提升对中国贸易的参与,将增强消除贸易壁垒和监管保护的能力,增加英国农民、企业和消费者的财富,为英国人民提供更多机会。
俄罗斯和中国在全球治理中扮演着不同的角色,并以不同的方式界定它们在这一领域的利益。虽然这两个国家就某些国际原则和规范达成一致,但它们对全球治理的参与程度却有很大差异。这些差异是莫斯科与北京之间更密切合作的最严重的长期障碍。
随着数字经济的持续增长以及新技术的出现和迅速部署,贸易治理方面的新差距已经暴露出来。这方面的决策需要提升国际机构间的有效协调和国家资本的参与。
本工作文件为《巴黎协定》实施准则的基本要素提供了总体愿景和实际建议。这种独特的分析应该有助于谈判者克服剩余的谈判障碍,以实现明确的、有力的和有凝聚力的实施准则。
欧盟委员会主席容克在7月完成了令人印象深刻的国际会议日程,最终与特朗普总统于7月26日出人意料地达成了协议。这些成就对欧盟及其机构产生了深远影响,包括“最后机会委员会”、种子候选人进程以及欧盟贸易政策和欧洲对外行动署的运作。
本文主张以数字自由通行证的形式进行改革。数字自由通行证是一种电子钱包,包含个人数字身份中经过验证的部分。这样,个人就可以选择分享哪一身份、与谁分享以及何时分享,从而使人们从目前的数字奴役中解放出来。
通过太阳辐射管理(SRM)来调节气候越来越被视为未来气候政策的一部分。本文作者研究了各国在未来不同时间选择SRM水平的战略激励措施,说明了SRM对气候变量的区域不均衡影响、各国对全球气候状况的异质偏好及气候变化调整后的GDP增长率。
英国的生产力受制于设计糟糕的高税收、不断增加的监管、阻碍房屋建设的规划程序、阻碍机场发展的无休止的公众咨询,以及公共部门的保守主义。在不涉及生产力的情况下,员工获得更高薪酬的一种方式就是降低雇主的成本。这是政策制定者需要认识到的一种权衡。
几乎在每个欧洲国家,使用柴油发动机的车辆的税率都低于使用汽油发动机的车辆。德国目前对这两种税收的立场都发生了变化。德国汽车税在财政上既无利可图,也没有达到预期的效果。自2003年以来,能源税率一直保持不变,其实际价值下降了五分之一。鉴于这一点,这两种税种都需要改革,提高柴油税应该是重中之重。
中国煤炭消费的变化是全球二氧化碳排放的一个关键驱动因素。它解释了2000年后世界二氧化碳排放量增长的急剧加速和最近的放缓。任何对未来全球二氧化碳排放感兴趣的人都应密切关注中国煤炭消费增长或下降的迹象。
土耳其里拉近几周一直承受着巨大的压力,本文讨论了欧盟对土耳其可能出现的危机的风险敞口,以及欧盟的应对问题。作者认为,是否首先向土耳其提供支持取决于土耳其政府实际上是否需要支持,但决定支持土耳其对欧盟来说是一个棘手的政治问题。
本研究表明,为了实现2030年的气候目标,必须迅速减少德国全国范围内和北威州的煤炭发电。根据德国政府的气候保护计划,能源部门的排放量必须比1990年减少60%左右。分析还表明,德国逐步退出煤炭发电有利于全欧洲的脱碳和可再生能源的扩张。