目前,包括澳大利亚、新西兰、智利和新加坡在内的其他国家正没有美国参与的情况下继续《跨太平洋伙伴关系协议》,并称之为TPP11。TPP11的支持者们提议维持这一协议的原因不仅在于其来之不易,还因为这是一个现代、综合且高标准的贸易协议,即便没有美国的参与也能为其他协约国带去巨大的经济利益。
目前,包括澳大利亚、新西兰、智利和新加坡在内的其他国家正没有美国参与的情况下继续《跨太平洋伙伴关系协议》,并称之为TPP11。TPP11的支持者们提议维持这一协议的原因不仅在于其来之不易,还因为这是一个现代、综合且高标准的贸易协议,即便没有美国的参与也能为其他协约国带去巨大的经济利益。
东盟与东亚经济研究院的调查显示,创新能力和竞争力是当地中小企业面临的最大挑战。中小企业在将政府补助转化为研究和创新活动方面并不成功。仅有资金支持不足以使中小企业具备竞争力。政府的举措还应将目标放在促进企业的商业连接和联网能力,以及技术发展。
东盟与东亚经济研究院的调查显示,创新能力和竞争力是当地中小企业面临的最大挑战。中小企业在将政府补助转化为研究和创新活动方面并不成功。仅有资金支持不足以使中小企业具备竞争力。政府的举措还应将目标放在促进企业的商业连接和联网能力,以及技术发展。
“孟中印缅经济走廊”(BCIM-EC)引发了人们的兴趣和担忧。人们的兴趣侧重于走廊的潜力,尤其是对这些国家的内陆和欠发达边境地区的改造。人们的担忧主要涉及该走廊的区域战略影响。
21世纪的海上丝绸之路以及丝路经济带已经成为中国标志性的对外政策倡议,是中国新一代领导人提出的首个提升贸易促和平的全球战略。本文讨论了中国提出海上丝绸之路的缘由并检视了该提议与中国“伟大战略”的契合性。同时还分析了海上丝绸之路的潜力及挑战。
21世纪的海上丝绸之路以及丝路经济带已经成为中国标志性的对外政策倡议,是中国新一代领导人提出的首个提升贸易促和平的全球战略。本文讨论了中国提出海上丝绸之路的缘由并检视了该提议与中国“伟大战略”的契合性。同时还分析了海上丝绸之路的潜力及挑战。
“孟中印缅经济走廊”(BCIM-EC)引发了人们的兴趣和担忧。人们的兴趣侧重于走廊的潜力,尤其是对这些国家的内陆和欠发达边境地区的改造。人们的担忧主要涉及该走廊的区域战略影响。
“孟中印缅经济走廊”(BCIM-EC)引发了人们的兴趣和担忧。人们的兴趣侧重于走廊的潜力,尤其是对这些国家的内陆和欠发达边境地区的改造。人们的担忧主要涉及该走廊的区域战略影响。
菲律宾城市非农业家庭的相对福利水平有较大的提高。此外,与工资和商业收入相比,其它收入来源在缩小福利差距方面的重要性日益增加。
尽管大多数国家和行为主体在提高外国劳工资质认证效率和推动劳动力流动性方面存在共同目标,但这些互认协议间还是存在很大差别。仔细思考美洲、亚太和欧洲所采取的方法以及在实施中遇到的挑战可以为亚洲的政策制定者在具体操作东盟互认协议时提供经验教训。
随着缅甸大选后政治转型的开始,连接东南亚与南亚的新希望已经出现。加强贸易和运输的便利化无疑将使两地间的贸易活动更为方便和稳定,同时还能降低交易成本。但这首先需要南亚国家开展更多工作,因与东南亚地区相比,南亚现有基础设施不足且质量较差。