所有权与公共事业的效率之间存在的关联很小。所有权结构本身并不一定能够决定公共事业的成败。问题是运营者,无论是在私营还是公共领域,能否确保公共事业取得成功所需的质量。
特朗普成功当选美国第四十五任总统,引起了许多亚洲国家的不安。特朗普的外交政策基石可归纳为“买美国货、雇美国人”和优先美国的国家利益。近期,马来西亚、泰国和新加坡三国总理先后拜访了白宫。在此期间,特朗普在应用这些“规则”方面表现出了一致性。交易型外交这种新型外交沟通模式似乎正在成形。
印尼官员渴望利用蓝色经济倡议。然而,印尼仍面临着诸如非法捕捞、海盗和海洋塑料碎片这类非传统海上安全挑战,这些挑战阻碍了蓝色经济的进程。因此,良好的海上安全治理十分重要。
国家和地区之间存在促进更强的经济连通性的全球趋势,这符合全球现状的变化。在这一场景中,互联互通为全球互动提供了细致入微的经济战略方式。本文试图分析印度为参与全球互联互通所做的努力,以及互联互通将对印度战略目标产生潜在影响的方式。
尽管印日两国关系在近年来有长足进展,但其中仍存在需要克服的局限性。本报告简要介绍了印日关系中存在的挑战,包括低于平均水平的双边贸易,以及缺乏重大基础设施发展项目方面的合作。
尽管对环孟加拉湾多领域经济技术合作(BIMSTEC)国家有着一引人注目的技术经济逻辑,但能源领域的区域合作并未超越制图板。本文认为,区域基础设施投资不足和共享基础设施投资政治意愿的匮乏是该地区国家间合作不足的后果,而非原因。
被普遍认为“安全”的工作可能实际上会被人工智能替代,许多知识型工作者本身就在被人工智能取代的行列。麦肯锡从2015年开始的研究表明,现有技术便可使45%的有偿活动自动化。
一些证据表明,贫困国家的城市化已经过度。此外,电力消费也可能导致城市化。城市的富庶并不均衡地,贫困问题同样存在。人均GDP的增加明显地降低了贫困水平,缩小了城乡差距。但更高的城市化水平加剧了贫困和城乡差距,尤其是在亚洲。
像印度“废钞”运动、全球保护主义抬头和较高的国内信贷成本这样的措施对出口商明显没有帮助作用。在结构的基础上,决策者可以在供给侧采取更多措施,比如解决物流瓶颈、恢复出口增长。这些解决方案多数需要由国家层面实施。
据东盟和联合国数据显示,除菲律宾外,从2015年到2050年,东盟65岁以上人口的比例预计将增加三倍。欧盟面临着类似的人口老龄化问题,东盟可学习欧盟经验,还可探索有助于健康、可持续性和独立退休的社会政策。
鉴于财政失衡和公共债务上升或会危及宏观经济稳定,斯里兰卡需要改革。本文是对斯里兰卡经济重要限制因素的分析,提出了一系列政策改革建议,以便为斯里兰卡更快捷、更具包容性的发展奠定基础。
如果印度想要成为领先发展的大国,政策制定者必须重振地方分权议程,赋予地方政府权力。城市几乎肯定将书写未来。如果印度希望利用这一巨大潮流,必须进行广泛而深刻的改革,改革需要超越基础设施并关注改革治理机制和地方政府赋权。
备受人们期望的第14届印度-欧盟峰会却未能在关键的贸易议题取得实质性成果。印欧双方在恢复长期停滞的自由贸易协定谈判方面没有任何进展。在自贸协定上,双方存在分歧,印度想讨论一项全面的自贸协定,而欧盟则想先达成双边投资条约。
2025-04-17 10:18:32